经济法论文_论海上运输习惯在海商法中的法律渊
01-30文章目录
一、国际惯例在现行《海商法》中的适用局限
(一)国际惯例在立法中存在历史局限性
(二)国际惯例的范围模糊不清
(三)忽略了国内运输争议的法律适用
二、海上运输习惯应当作为《海商法》的法律渊源
(一)海上运输市场天然的统一性
(二)“民事习惯”并不当然涵盖“海上运输习惯”
(三)《民法总则》中习惯的适用顺序影响海上运输习惯的司法适用
三、海上运输习惯作为正式法律渊源的法律意义
(一)解决海商法与一般法的适用冲突
(二)体现海商法特有的内在价值追求
(三)贯彻《民法总则》对海商立法的指导精神
四、《海商法》第268条的可行性及其修改建议
(一)《海商法》单列海上运输习惯法律渊源地位的可行性
(二)修改建议
五、结语
文章摘要:海上运输习惯在海上运输活动中占据重要的位置,不仅对航运实务操作具有重要的指导作用,更是司法实践中解决海事海商纠纷的重要依据。遗憾的是,《海商法》第268条第2款仅仅在涉外法律关系的适用中规定了国际惯例的补缺适用。这样的立法思路与改革开放初期国内运输市场浓厚的计划经济色彩相吻合,但在新近的《海商法（修订征求意见稿）》中继续维持这一规定的做法,既不符合海商法特殊的立法精神,也未能在民商合一的背景之下紧跟《民法总则》的步伐赋予习惯以法源地位,使海上运输习惯无法适用于国内运输。因此,应当在《海商法》的修订中打破国内国际海上运输法律适用壁垒,明确赋予海上运输习惯一般法律渊源的地位,使其优先于一般法适用。这样才能体现海商法的国际性和中国海商立法的科学性和时代性,为中国建设海事司法中心服务。
文章关键词:
论文分类号:D922.294